보복 운전 처벌에 대비하십시오
운전 중 누군가를 고의로 위협하거나 무모하게 차선을 변경하면 형사 처벌을 받을 수 있습니다.
이 경우 본인이 실제 사고를 일으켜 상대방에게 상해를 입힌 경우에는 특수상해죄가 성립될 수 있으며, 유죄가 확정되면 징역 1년에서 10년형에 처해질 수 있다.
이 밖에도 각 사건의 구체적인 사실관계에 따라 특수폭행, 사보타주, 협박 등의 혐의도 적용될 수 있는 것으로 전해졌다.
예방 솔루션
따라서 이러한 범죄 중 하나로 기소되어 보복 운전으로 처벌받을 위험이 있는 경우 변호사를 고용하여 헌법 요건을 이해하고 적절한 대응을 주장해야 합니다.
난폭운전과 달리 해당 형사범죄는 사람에 대한 계획적 행위여야 하며, 하나의 행위라도 범죄로 간주될 수 있다고 합니다.
난폭운전은 타인의 안전을 위협하기 때문에 중앙선을 넘거나 방향을 위반하는 등의 행위가 지속적으로 이루어질 때 이를 인지할 수 있다는 점에서 차이가 난다고 합니다.
이 밖에도 안전거리 미확보, 불법유턴, 위반신호 등의 행위는 동일하지 않으며, 2가지를 반복하거나 행하는 것으로 식별할 수 있다고 합니다.
한편 관련 형사범죄는 범죄의 목적이 불특정인이 아닌 타인에게 고의로 위해를 가하는 것인 경우에만 성립되며, 언어적 협박도 성립될 수 있다고 합니다.
주행 중 다른 차량의 진로를 방해하거나 차량을 쫓거나 갑자기 차선을 변경하는 등의 행위를 통해 위법 행위를 판별할 수 있는 구간입니다.
또 차량이나 상대방을 위협하는 물건으로 위협하거나 구타, 상해 등의 특수범죄가 적용돼 더 가혹한 처벌을 받을 수 있다고 말했다.
그래서 사고에 관해서는 보복 운전에 대한 처벌을 최소화하거나 계획되지 않은 것에 대한 공격적인 고충을 이야기합니다.
관련 형사 사건에서 고의적인 협박을 해야만 유죄가 되기 때문에 운전 중이라면 혐의를 면할 수 있다고 말했다.
선고 방어
혐의를 부인하기 어려운 경우에는 상대방과 합의하여 판결을 변호해야 합니다.
또 일부 부당기소 사실에 대해서는 인정 여부 판단이 필요한데, 이는 수사 과정에서 확인돼야 한다는 지적도 있다.
말로만 협박하는 경우 특수협박에 해당해 징역 7년 또는 1000만원 이하 벌금에 처해질 수 있다.
또한 사고로 상대방의 자동차를 훼손한 경우에는 특수재물손해죄가 성립되어 5년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금에 처해질 수 있습니다.
여러 혐의에 대해 유죄를 인정한 결과 형량이 가중될 수 있어 보복운전에 대한 형량을 최대한 낮추기 위해 변호사를 선임해야 한다고 한다.
이때 고의 또는 경미한 상해로 사건이 발생하였다고 주장할 수 있어 감경사유로 삼을 수 있다.
상대방이 먼저 협박을 해도 완화 요인으로 표현될 수 있다고도 한다.
따라서 상대방이 먼저 변명을 하고 사고가 과실로 인한 것이라고 판단하는 경우 차량 내 블랙박스 등의 증거를 제출하고 현명하게 처리하며 감형을 최소화해야 한다.
또한 가해자가 소극적 가담이나 진정성 있는 반성적 태도 등의 요소를 적절히 설정해 보복운전으로 처벌받기를 원하지 않는다는 점을 인정해야만 처벌을 최소화할 수 있다고 밝혔다.
그리고 피해자와 합의를 진행합니다.
반대로 모든 상황이 미리 계획된 것이 아니라면 무죄를 선언하기 위해 관련 증거를 수집해야 하는데, 이를 위해서는 고도의 입증 전략이 필요하다고 한다.
3차로에서 2차로로 변경하면서 고의로 운전을 협박한 고객의 경우를 생각해 보십시오. 고객은 주말에 가족들과 함께 자가용으로 고속도로에서 소풍을 가다가 교통 체증으로 인해 매우 천천히 운전해야 했고 고객의 상황으로 인해 다른 차선으로 변경해야 했다고 말했습니다.
이 과정에서 급히 차선을 변경했고 그 과정에서 피해자 차량을 추월했다.
동시에 앞차가 갑자기 브레이크를 밟았고, 나는 브레이크를 밟아야 했다.
이 과정에서 피해자들은 의뢰인들이 관련 범죄 혐의로 기소돼 조사를 받았다고 신고했다.
고객은 도로의 교통 체증으로 인해 갑자기 앞차를 멈추고 급히 브레이크를 밟았기 때문에 차선을 변경하고 싶었을 뿐이라고 설명했습니다.
즉, 이러한 행동 중 어느 것도 피해자를 위협하려는 의도가 없었습니다.
의뢰인의 생각과 달리 수사기관은 혈흔 사실이 인정되는 것으로 판단하고 수사를 이어갔고, 의뢰인은 1차 조사를 마친 뒤 변호사를 찾아가 도움을 청했다고 한다.
의뢰인은 모든 상황이 계획된 것이 아니라고 스스로를 정리하고 보복 운전으로 처벌받지 않는 방식으로 처리하려고 했습니다.
그래서 우선 명확한 진실을 밝히기 위해 포렌식에 집중하기로 했다.
고객 차량의 블랙박스 영상 등 논리적 증거를 수집한 후 앞차와의 충돌을 피하기 위해 급차선을 변경한 결과 급제동 상황을 정확하게 기술할 수 있었다고 한다.
계획된 피해자에 대한 위협이 목적이 아니었음을 증명할 수 있으며, 이는 운전 중 사고를 피하기 위한 행동임을 입증할 수 있다고 합니다.
이처럼 공안기관과 검찰기관의 조사 끝에 각종 방법을 통해 보복운전 처벌 혐의가 없다는 결론을 내렸고, 증거를 통해 사건을 종결했다.
최종 판결은 불기소 처분을 내렸습니다.
위의 경우처럼 운전 중 고의로 타인을 위협하여 보복운전으로 처벌받을 위험이 있다면 제때 변호사를 선임하여 현명하게 대처하는 것이 최선입니다.
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